Jinqu специализируется на производстве глушителей, систем последующей обработки выхлопных газов SCR, цилиндров для хранения газа

Резервуар сжатого воздуха Jinqu Man 6, однокамерный, стальной Функция
- Хранение сжатого воздуха: Сжатый воздух, производимый компрессором, сначала хранится в резервуаре, обеспечивая стабильный источник воздуха для тормозной системы автомобиля, пневматической подвески, воздушного клаксона и других пневматических устройств, гарантируя их нормальную работу. Например, при торможении автомобиля резервуар своевременно обеспечивает тормозные камеры достаточным давлением сжатого воздуха, заставляя тормозные колодки контактировать с тормозным барабаном или диском, обеспечивая замедление или остановку автомобиля.
- Стабилизация давления: Давление, выдаваемое компрессором, нестабильно, а резервуар может играть буферную роль, стабилизируя выходное давление. Он позволяет поддерживать давление в системе в относительно стабильном диапазоне, предотвращая чрезмерные колебания давления, которые могут повредить пневматическое оборудование, и продлевая срок службы оборудования.
- Предварительная фильтрация примесей и отделение влаги: Скорость потока сжатого воздуха в резервуаре снижается, и некоторые примеси, такие как пыль и масло, а также часть водяного пара осаждаются на дне резервуара под действием силы тяжести, обеспечивая предварительную фильтрацию и отделение влаги из сжатого воздуха, уменьшая влияние примесей и влаги на компоненты пневматической системы.
Принцип работы
- Процесс зарядки: Когда компрессор работает, внешний воздух после фильтрации воздушного фильтра поступает в компрессор и сжимается. Сжатый горячий воздух высокого давления поступает в резервуар через трубопровод. В этом процессе, по мере того как воздух постоянно поступает в резервуар, давление в резервуаре постепенно повышается. Когда давление достигает установленного верхнего предела компрессора (например, около 0,8 МПа), открывается предохранительный клапан компрессора, компрессор холостого хода перестает подавать воздух в резервуар.
- Процесс использования воздуха: Когда пневматическое оборудование автомобиля (например, тормозная система, воздушный клаксон и т. д.) нуждается в сжатом воздухе, сжатый воздух из резервуара поступает к пневматическому оборудованию через трубопровод. По мере выхода сжатого воздуха давление в резервуаре постепенно снижается. Когда давление падает до установленного нижнего предела компрессора (например, около 0,6 МПа), предохранительный клапан компрессора закрывается, компрессор снова начинает работать и подает воздух в резервуар, восстанавливая давление в резервуаре до нормального уровня.
- Слив воды и техническое обслуживание: Для обеспечения нормальной работы резервуара необходимо периодически сливать воду из резервуара. В нижней части резервуара обычно установлен сливной клапан, при открытии которого скопившаяся в нижней части резервуара вода, масло и примеси удаляются, предотвращая коррозию или засорение пневматической системы.