Jinqu специализируется на производстве глушителей, систем последующей обработки выхлопных газов SCR, цилиндров для хранения газа
Серия продуктов
Контакты нас.
Почтовый ящик:
Телефон/WeChat:
Адрес:
20 метров на запад от пересечения улиц Хуаян и Любяо в промышленном парке Мгэчжуан, зона экономического развития Хэцзянь
Алюминиевый газгольдер из сплава 0201AA
Алюминиево-магниевый газгольдер — это газовое оборудование, толщина материала которого определяется номинальным рабочим давлением и объемом; оно в основном используется для хранения высоконапорных газов.
Маленький алюминиевый газовый баллончик «Сяо Тяньлун»
По сравнению с традиционными железными газовыми баллонами, алюминиевые газовые баллоны имеют меньший вес, что делает их более удобными при транспортировке и монтаже.
3513010-DY799 Алюминиевый газовый баллон
Алюминиевый газовый баллон является важным компонентом тормозной системы автомобиля, предназначенным для хранения газа, сжатого воздушным компрессором, и обеспечивает энергией такие системы, как торможение и подача звукового сигнала.
Серия FAW 9803-600, двойной алюминиево-сплавный газгольдер
Алюминиевые сплавы в газовых баллонах также используются в рефрижераторных автомобилях, обеспечивая стабильную газовую среду для транспортировки замороженных и охлаждённых продуктов.
Серия FAW 151 малый - 10 отверстий
Железные материалы обладают высокой прочностью и вязкостью
Топливный бак – 37,5–500 кВА – 460 – Назначение: если это гидравлический бак, его основная задача – хранить гидравлическое масло, обеспечивая автомобильной гидравлической системе постоянную и стабильную подачу жидкости, что гарантирует нормальную работу гидросистемы. Одновременно он также выполняет функции теплоотвода, осаждения примесей и отделения пузырьков воздуха от масла, что способствует повышению эффективности и надежности гидравлической системы, а также продлевает срок службы гидравлических компонентов. – Применение: может использоваться в гидравлических системах крупногабаритных коммерческих транспортных средств, строительной техники и других аналогичных устройствах, обеспечивая гидравлическую мощность для таких систем, как рулевое управление, тормоза и подвеска автомобиля. Например, в гидроусилительной рулевой системе некоторых тяжёлых грузовиков гидравлический бак снабжает насос усилителя рулевого управления гидравлическим маслом, позволяя водителю легче управлять рулём. – Применение: в автомобильной сфере может использоваться в некоторых высококлассных или специализированных транспортных средствах, таких как большие пассажирские автобусы, внедорожные жилые фургоны и другие автомобили, чьи гидравлические системы требуют значительного объёма бака и повышенного рабочего давления для обеспечения нормальной эксплуатации. Кроме того, аналогичные по характеристикам баки могут применяться также на некоторых промышленных транспортных средствах и специализированном оборудовании.
Топливный бак – 167-КВА-590
I. Основная роль:
1. Хранение топлива: это базовая функция топливного бака, объем которого варьируется в зависимости от конструкции автомобиля и напрямую определяет запас хода транспортного средства.
2. Стабильная подача топлива: с помощью встроенных или внешних топливных насосов топливо фильтруется и затем непрерывно и стабильно подается в камеру сгорания двигателя, обеспечивая его потребности в различных режимах работы (холостой ход, ускорение, высокая скорость).
3. Защитные и вспомогательные функции:
- Охлаждение: благодаря корпусу бака и системе вентиляции тепло, выделяющееся при циркуляции топлива, рассеивается, предотвращая чрезмерное повышение температуры, которое могло бы ухудшить характеристики топлива.
- Отстаивание и фильтрация: в нижней части некоторых баков предусмотрены специальные отстойники, позволяющие оседать примесям из топлива (таким как пыль и влага), что снижает износ топливного насоса и форсунок.
- Предотвращение утечек и взрывов: для этого используются маслостойкие и коррозионностойкие материалы (например, техническая пластмасса или стальной лист); на некоторых моделях автомобилей установлены взрывозащищенные клапаны и противоударные перегородки, уменьшающие колебания топлива и повышающие стабильность эксплуатации.
Компонент Fokang-DOC является ключевым элементом системы последующей обработки выхлопных газов дизельных двигателей серии Fokang; его роль и область применения следующие: основная функция компонента Fokang-DOC заключается в катализируемом окислении, регулировании температуры и преобразовании NOx, что делает его важнейшим звеном в очистке выхлопных газов дизельных двигателей стандарта «Евро-6». Совместная работа с DPF и SCR не только позволяет соответствовать строгим нормам выбросов, но и снижает эксплуатационные расходы за счет оптимизации регенерационной стратегии. Для пользователей правильное использование низкосернистого топлива и регулярная проверка системы последующей обработки являются ключевыми факторами, обеспечивающими долгосрочную эффективную работу DOC. Преобразование NO в NO₂, дополняющее применение систем SCR, широко используется в дизельных двигателях, отвечающих жестким стандартам выбросов, таким как «Евро-6» и «Евро-6», — например, в моделях Fokang 2.8F135B и 3.8 Hongxing. Эти двигатели благодаря технологии последующей обработки «DOC+DPF+SCR+ASC» обеспечивают комплексный контроль частиц PM, оксидов азота NOx, угарного газа CO и углеводородов HC.
На грузовых автомобилях и автобусах, например, на тяжёлых грузовиках марки Howo, DOC в сочетании с DPF и SCR гарантирует соответствие нормам выбросов даже при длительных перевозках.
Вне дорожной техники, например, на двигателях строительной техники Fokang X12, система последующей обработки DOC+DPF адаптирована для удовлетворения требований по выбросам мобильной вне дорожной техники.
Резкая мощность - компонент DOC
Катализаторный глушитель с компонентом Ruidongli-DOC является ключевым элементом системы очистки выхлопных газов дизельных автомобилей; его роль, назначение и область применения следующие:
Основная роль — преобразование угарного газа (CO), углеводородов (HC) и оксидов азота (NOx), содержащихся в выхлопных газах дизельных автомобилей, в безвредные углекислый газ (CO₂), азот (N₂) и воду (H₂O) за счет внутреннего катализатора, например, пятиоксида ванадия V₂O₅.
— В сочетании со структурой глушителя (такими элементами, как пористые трубы, перегородки, расширительные камеры и другие) снижает шум выхлопа за счёт преобразования звуковых волн посредством отражения, интерференции и использования звукопоглощающих материалов (например, стекловолокна), повышая комфорт при вождении.
Основное назначение — разработка в соответствии с нормами выбросов уровня Евро-IV и выше, что позволяет значительно снизить содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах дизельных автомобилей и помогает транспортным средствам успешно проходить экологические проверки.
— Оптимизация противодавления выхлопа для минимизации потерь мощности двигателя.
— Уменьшение коррозии двигателя и выхлопной системы под воздействием высокотемпературных вредных газов благодаря очистке выхлопных газов, что продлевает срок службы компонентов.
Области применения:
— Тяжёлые грузовики/автобусы: обработка выхлопных газов с высоким уровнем эмиссии, соответствующая экологическим требованиям для междугородних перевозок.
— Легкие коммерческие автомобили: например, городские логистические машины, обеспечивающие баланс между динамикой и соблюдением нормативов по выбросам.
— Нестационарная техника: такие как строительная и сельскохозяйственная техника, адаптированная к сложным условиям эксплуатации для очистки выхлопных газов.
Технические преимущества:
— Использование ячеистого керамического носителя из цеолита, который увеличивает площадь контакта с катализатором и повышает эффективность реакций.
— Двойная конструкция катализатора (например, система SCR) обеспечивает поэтапную очистку, гарантируя высокий уровень конверсии NOx.
— Устройство впрыска мочевины совместно с газожидкостным смесителем позволяют равномерно смешивать аммиак с выхлопными газами, повышая эффективность реакции в системе SCR.
— Интеграция функций катализа и шумопоглощения уменьшает габариты системы, облегчая её установку в ограниченном пространстве автомобиля.
Компонент DOC — носитель 266*102
Компонент DOC — глушитель с носителем 266102 представляет собой деталь, в которой DOC (катализатор окисления дизельного топлива) интегрирован со шумоглушителем; размер носителя при этом составляет 266*102. Основные области применения:
- Обработка автомобильных выхлопов: компонент DOC способен окислять вредные вещества из выхлопных газов дизельных двигателей, такие как угарный газ (CO) и углеводороды (HC), превращая их в углекислый газ (CO₂) и воду (H₂O), а шумоглушитель при этом снижает уровень шума выхлопа. Глушитель с носителем размером 266*102 подходит для различных типов автомобилей, особенно для легковых и лёгких коммерческих транспортных средств, где особо важны контроль за выбросами и шумом.
- Нестационарная дорожная техника: например, экскаваторы, погрузчики, бульдозеры и другая строительная техника, а также сельскохозяйственные машины, такие как тракторы и комбайны. Выбросы от двигателей этих машин и создаваемый ими шум также требуют обработки. Компонент DOC — глушитель с носителем 266*102 можно установить в выхлопную систему такой техники, обеспечивая одновременно очистку выхлопных газов и снижение уровня шума.
- Генераторные установки: будь то дизельные генераторы, используемые в промышленности, коммерческих объектах или в качестве резервного источника энергии, необходимо контролировать как выбросы выхлопных газов, так и уровень производимого шума. Этот глушитель эффективно снижает шумовое загрязнение при работе генераторной установки, а благодаря каталитической функции DOC уменьшает содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах, соответствуя экологическим нормам.
Компонент DOC — глушитель YM41D1
Компонент DOC-YM41D1: назначение, применение и области использования каталического глушителя следующие:
- Назначение: с помощью каталитического окисления снижает выбросы угарного газа (CO), углеводородов (HC) и растворимых органических веществ (SOF) в выхлопных газах дизельных двигателей; при этом благодаря специальной конструкции обеспечивает шумопоглощение, уменьшая уровень шума, создаваемого системой выпуска.
- Применение: в основном используется в выхлопных системах дизельных автомобилей для снижения количества загрязняющих веществ в выхлопе, оптимизации процесса сгорания, повышения топливной экономичности, а также для обеспечения стабильной работы двигателя, что позволяет достичь целей по сокращению выбросов и охране окружающей среды.
- Области применения: обычно устанавливается на различное дизельное энергетическое оборудование, такое как экскаваторы, бульдозеры, колёсные погрузчики и другая строительная техника; также может использоваться на транспортных средствах для перевозки материалов, работающих на сжиженном нефтяном газе (LPG), бензине и природном газе.
2023-144-40L-железный газовый баллон
В 2023 году-144-40L железный газгольдер выполняет те же функции, имеет те же области применения и используется аналогично обычным железным газгольдерам:
Функция – хранение энергии: позволяет накапливать определённое количество сжатого воздуха, который при необходимости подачи большого объёма газа быстро высвобождается, удовлетворяя потребности, снижая частоту запусков воздушного компрессора, продлевая срок его службы и уменьшая энергопотребление.
Стабилизация давления: гасит перепады давления в системе сжатого воздуха, обеспечивая стабильность рабочего давления и гарантируя нормальную работу газового оборудования.
Охлаждение и осушение: после попадания в газгольдер температура сжатого воздуха снижается, в результате чего содержащаяся в нём влага конденсируется в виде капель и оседает на дне; регулярное удаление этой воды повышает качество сжатого воздуха.
Шумопоглощение: способствует звукоизоляции, снижая уровень шума от системы сжатого воздуха.
Области применения:
Промышленность: обеспечивает стабильным сжатым воздухом различные пневматические устройства — например, пневматические инструменты в машиностроении, реактивные ткацкие станки в текстильной промышленности, разливочные машины в пищевой промышленности; также может использоваться для пневмотранспорта, пневматического управления и других процессов.
Автомобильная сфера: применяется для хранения сжатого воздуха, служа источником энергии для тормозных систем автомобилей, пневматических механизмов регулировки сидений, пневматических дверей и окон, что обеспечивает надежную работу этих систем.
Другие области: в сельском хозяйстве может выступать в качестве источника энергии для сельскохозяйственной техники; в судостроении и морской инженерии — в качестве устройства для резервного хранения энергии; в авиации и космонавтике — для хранения кислорода, азота и других газов, необходимых для самолётов и космических аппаратов.
2023-144-25L-железный газовый баллон
В 2023 году-144-25L железный газгольдер выполняет те же функции, имеет аналогичное назначение и применяется так же, как и обычные железные газгольдеры:
Функция — хранение энергии: позволяет накапливать определённое количество сжатого воздуха, который при необходимости подачи большого объёма газа быстро высвобождается, удовлетворяя потребности, снижая частоту запусков воздушного компрессора, продлевая срок его службы и уменьшая энергопотребление.
Стабилизация давления: гасит колебания давления в системе сжатого воздуха, обеспечивая стабильность рабочего давления и гарантируя нормальную работу пневматического оборудования.
Охлаждение и осушение: после поступления в газгольдер температура сжатого воздуха снижается, в результате чего содержащаяся в нём влага конденсируется в виде капель и оседает на дне; регулярное удаление этой воды повышает качество сжатого воздуха.
Шумоподавление: способствует звукоизоляции, уменьшая шумовое загрязнение от системы сжатого воздуха.
Применение и области использования:
Промышленность: обеспечивает стабильным сжатым воздухом различные пневматические устройства, такие как пневматические инструменты в машиностроении, струйные ткацкие станки в текстильной промышленности, разливочные машины в пищевой отрасли; также используется для пневмотранспорта, пневматического управления и других процессов.
Автомобильная сфера: предназначен для хранения сжатого воздуха, служит источником энергии для тормозных систем автомобилей, пневматических механизмов регулировки сидений, пневматических дверей и окон, обеспечивая надежную работу этих систем.
Другие области: в сельском хозяйстве может использоваться в качестве источника энергии для сельскохозяйственной техники; в судостроении и морской инженерии — в качестве резервного источника энергии; в авиации и космонавтике — для хранения кислорода, азота и других газов, необходимых для самолётов и космических аппаратов.
TD95A9360910-30-Железный газовый баллон
TD95A9360910-30 Железный газовый баллон выполняет следующие функции, используется и применяется следующим образом:
Функция – накопление энергии: хранит воздух, нагнетаемый воздушным компрессором, обеспечивая в критические моменты большие объемы потребления воздуха для таких устройств, как автомобильные тормоза, гудки и другие пневматические устройства. Часто одного объема воздуха, выдаваемого компрессором, недостаточно, поэтому необходимо использовать газовый баллон для накопления энергии.
Фильтрация: примеси, такие как пыль, молекулы воды и масляные частицы, попадающие в сжатый воздух из-за неисправности компрессора, под действием своей большей массы оседают на дне газового баллона, выполняя фильтрующую функцию и снижая риск повреждения деталей автомобиля.
Стабилизация давления: возвратно-поступательное движение поршня воздушного компрессора приводит к нестабильному поступлению сжатого воздуха в пневматическую систему автомобиля; газовый баллон позволяет стабилизировать давление, обеспечивая равномерность выходного давления сжатого воздуха.
Охлаждение: после сжатия окружающего воздуха температура воздуха, нагнетаемого компрессором, повышается; газовый баллон способствует снижению температуры сжатого воздуха, что повышает эффективность его хранения и помогает улучшить процесс осаждения влаги.
Применение и области использования:
Автомобильная отрасль: главным образом используется для хранения сжатого воздуха, который служит источником энергии для тормозной системы автомобилей, пневматической регулировки сидений, пневматических дверей и окон, обеспечивая нормальную работу этих систем. Например, пневматическая тормозная система коммерческого транспорта, такого как грузовики и автобусы, зависит от стабильного давления воздуха, поступающего из газового баллона, что гарантирует надежность торможения.
Промышленная сфера: в некоторых промышленных установках, где сжатый воздух используется в качестве источника энергии, газовый баллон служит для хранения сжатого воздуха, например, в пневматических инструментах или при управлении пневматическими клапанами. Он помогает регулировать пиковые нагрузки и обеспечивать стабильность работы пневматических систем.
Телефон/WeChat:+8615033366555
Офисный телефон:+8615033366555 Whatsapp 8618833759108
Почтовый ящик:sales01@jinquqipei.com sales02@jinquqipei.com
Послать консультацию
Примечание: пожалуйста, оставьте свою Контакты информацию, наши специалисты Контакты вам как можно скорее!