Jinqu специализируется на производстве глушителей, систем последующей обработки выхлопных газов SCR, цилиндров для хранения газа

Компонент Fokang-DOC является ключевым элементом системы постобработки выхлопных газов дизельных двигателей серии Fokang; его роль и применение следующие:

Корневая роль

Компонент Fokang-DOC, благодаря каталитическому окислению, регулированию температуры и преобразованию NOx, стал ключевым звеном в очистке выхлопных газов дизельных двигателей стандарта «Евро-6». Его совместная работа с DPF и SCR не только позволяет соответствовать строгим нормам выбросов, но и снижает эксплуатационные расходы за счет оптимизации регенерационной стратегии. Для пользователей правильное использование низкосернистого топлива и регулярная проверка системы последующей обработки являются основой для обеспечения долгосрочной эффективной работы DOC.

Преобразование NO-NO₂, вспомогательная система SCR

Применительные сценарии

Компоненты Fucheng-DOC широко применяются в дизельных двигателях, соответствующих строгим нормам выбросов, таким как China VI и Euro VI, — например, в моделях Fucheng 2.8F135B, 3.8 Hongxing и других. Эти двигатели обеспечивают совместное управление PM, NOx, CO и HC благодаря технологической цепочке постобработки «DOC + DPF + SCR + ASC».

Грузовики и пассажирские автобусы: в таких тяжёлых грузовых моделях, как Auman, DOC совмещается с DPF и SCR, обеспечивая соответствие нормам выхлопных газов при междугородных перевозках.

Нетранспортная техника: например, двигатель строительной техники Foton X12, который соответствует требованиям по выбросам для мобильной нетранспортной техники благодаря системе последующей обработки DOC+DPF.

Ключевые слова

Компонент Фукан-DOC

Компонент Fokang-DOC является ключевым элементом системы последующей обработки выхлопных газов дизельных двигателей серии Fokang; его роль и область применения следующие: основная функция компонента Fokang-DOC заключается в катализируемом окислении, регулировании температуры и преобразовании NOx, что делает его важнейшим звеном в очистке выхлопных газов дизельных двигателей стандарта «Евро-6». Совместная работа с DPF и SCR не только позволяет соответствовать строгим нормам выбросов, но и снижает эксплуатационные расходы за счет оптимизации регенерационной стратегии. Для пользователей правильное использование низкосернистого топлива и регулярная проверка системы последующей обработки являются ключевыми факторами, обеспечивающими долгосрочную эффективную работу DOC. Преобразование NO в NO₂, дополняющее применение систем SCR, широко используется в дизельных двигателях, отвечающих жестким стандартам выбросов, таким как «Евро-6» и «Евро-6», — например, в моделях Fokang 2.8F135B и 3.8 Hongxing. Эти двигатели благодаря технологии последующей обработки «DOC+DPF+SCR+ASC» обеспечивают комплексный контроль частиц PM, оксидов азота NOx, угарного газа CO и углеводородов HC. На грузовых автомобилях и автобусах, например, на тяжёлых грузовиках марки Howo, DOC в сочетании с DPF и SCR гарантирует соответствие нормам выбросов даже при длительных перевозках. Вне дорожной техники, например, на двигателях строительной техники Fokang X12, система последующей обработки DOC+DPF адаптирована для удовлетворения требований по выбросам мобильной вне дорожной техники.

Контакты нас.

sales01@jinquqipei.com Whatsapp+8618833759108

15033366555 15383773971

Классификация

Серия DOC (размеры могут быть подобраны по заказу)

Консультации по продуктам Сопутствующие товары File Download

Получить цитату

Примечание: пожалуйста, оставьте свою Контакты информацию, наши специалисты Контакты вам как можно скорее!

Представление

Сопутствующие товары

Каталитический глушитель для золотых хитов

Роль и особенности каталитического глушителя Роль: 1. Эффект шумоподавления: каталитический глушитель эффективно снижает уровень шума, производимого двигателем или другими механизмами; его шумоподавляющий эффект обычно превышает 30 децибел, что значительно улучшает качество окружающей среды. 2. Эффективность каталитического преобразования: встроенный катализатор способствует химическим реакциям, превращая вредные вещества в выхлопных газах в безвредные, тем самым обеспечивая соблюдение экологических норм выбросов. 3. Низкое сопротивление потоку воздуха: правильно спроектированный каталитический глушитель обладает небольшим сопротивлением воздушному потоку, что минимально влияет на характеристики двигателя. Особенности: 1. Высокие эксплуатационные качества: каталитический глушитель использует передовые акустические принципы и технологии химических реакций, одновременно обеспечивая снижение уровня шума и очистку выхлопных газов. 2. Экологичность: благодаря наличию встроенного катализатора, каталитический глушитель способен уменьшать содержание вредных веществ в выхлопных газах, что положительно сказывается на охране окружающей среды. 3. Долговечность: каталитические глушители обычно изготавливаются из материалов, устойчивых к высоким температурам и коррозии, что обеспечивает их высокую надежность и длительный срок службы. 4. Широкая применимость: каталитические глушители подходят для различных двигателей и механических устройств, включая автомобили, мотоциклы, строительную технику и т.д. 5. Компактная конструкция: каталитический глушитель имеет компактный дизайн, занимает мало места и легко устанавливается. 6. Простота обслуживания: уход за каталитическим глушителем относительно несложен — достаточно регулярно удалять нагар и проверять активность катализатора. 7. Высокая стабильность: каталитический глушитель работает стабильно и не оказывает негативного воздействия на работу механических устройств.